Hauptstadt-Airport ohne Air Berlin?
Air Berlin soll angeblich nicht mehr so auf Berlin fliegen
Von Isabell Jürgens
Die angeschlagene Fluglinie soll sich angeblich auf Düsseldorf konzentrieren. Grund soll der ungewisse Öffnungstermin des BER sein.
Noch sind die Sparpläne der Firmenspitze für die hoch verschuldete Air Berlin geheim, das angekündigte umfassende Sanierungskonzept soll erst in einigen Wochen beschlossen werden. Doch erste Details lassen für den Standort Berlin nichts Gutes ahnen.
Wie das Nachrichtenmagazin „Der Spiegel“ berichtet, soll die Hauptstadt als Umsteigedrehscheibe für die zweitgrößte deutsche Fluglinie an Bedeutung verlieren. Einer der Gründe soll der nach wie vor ungewisse Öffnungstermin des geplanten Großflughafens BER in Schönefeld sein. Dagegen wolle die Fluggesellschaft künftig ab 2016 zusätzliche Langstrecken ab Düsseldorf anbieten, schreibt das Magazin. Eine Bestätigung für den Rückzug vom Hauptstadt-Airport gibt es allerdings nicht. Sowohl Air-Berlin- als auch Etihad-Sprecher verweisen darauf, dass es noch keine Beschlüsse gebe.
Schwerwiegende Entscheidungen angekündigt
Sollte sich jedoch bestätigen, dass Berlin als Umsteigedrehschreibe für Air Berlin auch nach der Eröffnung des BER keine bedeutende Rolle mehr spielen soll, wäre dies ein weiterer Schlag für die Flughafenbetreiber. Die Flughafengesellschaft FBB sei bei dem Projekt davon ausgegangen, dass Air Berlin vom BER aus ein weltweites Fernstreckennetz betreiben würde, schreibt der „Spiegel“.
Vorstand und Präsidium der finanziell angeschlagenen Air Berlin hatten erst vor wenigen Tagen über das Sanierungskonzept bis 2018 beraten. Dabei gehe es um schwerwiegende Entscheidungen und möglicherweise auch um Stellenabbau, hatte die Airline mitgeteilt. Die Planungen seien weit fortgeschritten, eine Entscheidung könne aber erst getroffen werden, wenn der Verwaltungsrat in Gänze zusammentritt, was voraussichtlich in einigen Wochen passieren solle. (ij)
Ryanair-Chef: Ohne Tegel geht es nicht
Ryanair-Chef Michael O’Leary forderte indes gegenüber dem „Tagesspiegel“ die Offenhaltung des Flughafens Tegel. Das anhaltende Wachstum der Passagierzahlen in Berlin sei „nur zu bewältigen, wenn neben dem BER auch das alte Terminal in Schönefeld und der Flughafen Tegel langfristig in Betrieb bleiben“, sagte O’Leary der Zeitung. Bisher ist geplant, Tegel im Frühjahr 2018 zu schließen – ein halbes Jahr nach der geplanten Eröffnung des neuen Flughafens. mit dpa(ij)
